エナメル塗料を使いドライブラシとチッピングに挑戦してみました
っていうか・・・ドライブラシとかチッピングって何だ？ってｗ
ウェザリングとは違うんかい？


そろそろウェザリングでもやってみようかな～と思って調べ始めると
そのちょっとづつ違う技法と呼び方が色々出てきて　ん？ん？？ん？？？ってｗ

何かいっぱいあるので、その中から今回の機体にやりたい事を選びました




まずは、いつもの様にグラデーション塗装しました

そしていよいよ、汚し初挑戦です　＾＾ｄ
ドライブラシ、簡単にやり方を説明すると、エナメル塗料を筆に付けて
ティッシュなりキッチンペーパーでカサカサになるまで筆を拭って
そのまま、表面を軽くなでると、突起やモールドの角に塗料が乗るというもの
通常は、ベースより明るめの色を乗せる

画像では、黒でドライブラシ後、グレーでもう一度ドライブラシをしています

更にもう一つ、チッピング、これも簡単にやり方を説明
同じくエナメル塗料を使います,筆は細い物を使い
点で少しづつ塗料を乗せていき、傷や色はげを表現します

画像では、クロムシルバーを主にエッジに乗せました

あと膝のスパイクには、射撃体勢で膝をつくので、フラットアースでウェザリング

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※この記事は2016.11.3に追記されました　　
追記は下方にあります


ガンプラを作る上で改造をするとなると、どうしても出て来る問題

ABSパーツの接着問題

通常瞬間接着剤で接着してるようですが、間接パーツのような
負荷がかかる部分だったり、加工後また削らなきゃという時
やはりパーツに負荷がかかり、剥がれてしまう

綺麗に合わせ目消したのに、やっと完成させたのに、剥がれてしまっては
やる気が無くなります・・・

このブログでも、そんなABSと戦ってきました、しかしイマイチ納得出きる
結果が出ませんでした

前回はABS用接着剤がある事を知り使ってみましたが、使い方が悪いのか
通常のパーツみたいに表面が溶けて溶接される感じが無く
ちょっと強めに負荷をかけるとはがれてしまっていました

そんなこんなで、ABSはこういう物だと諦めるか・・・
いや 諦めきれるかボケーーー！！　更に調べましたよｗ

今回調べた中で出てきた接着剤がいくつかあるので先にご紹介
① 高強度瞬間接着剤、他の瞬間接着剤より強度が強い
② 瞬間エポキシ接着剤、強度は強いが流し込むとかは無理
③ アセトン、バイクのABSカウルの割れを溶接しまた使える強度！

アセトンだと！！溶かして溶接だと？　これだ！と思って準備していたら

通販でアセトンが出てきませんｗホームセンターにあるというが
行くのがメンドクサイと思っていたら、更に④が現れました　それが




アクリサンデー、これも溶かして溶接するという事
それにネットで買えたので、こちらを試す事にｗ

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さて、HGUCジム寒冷地仕様、肩もちょっといじりましょう　＾＾ｄ






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